Ingelmunster se situe à l'intersection d’une ancienne chaussée et d’une double structure aquatique : le ruisseau Mandelbeek et le canal de Roulers-Lys. Deux voies d’eau, bien différentes. Les deux cours d’eau sont profondément ancrés dans le paysage de vallée continu (corps naturel étiré qui forme la colonne vertébrale de la ville "en grille" caractéristique de cette partie de Flandre occidentale), un patchwork pragmatique, dont le sens et la lisibilité sont parfois difficiles à distinguer. La raison du projet était le pont central, qui devait être relevé afin de permettre le passage de plus grands bateaux et le transport de containers sur le canal. Dans le projet Interreg IIIb « Canal Link », une vision régionale est établie par l’intercommunale WVI et la KUL à la demande de la Province de Flandre occidentale, dans laquelle sont nées entre autres les bases du renouvellement du centre du village d’Ingelmunster. Cette problématique, dictée par un besoin de transport et d’infrastructure, a été utilisée pour relier les deux parties du village aux deux côtés de cette structure aquatique et pour donner au village un domaine public qualitatif, lisible et uniforme. Le projet de Bas Smets, de 360 architecten et de Ney, résultat d’un concours, vise une plate-forme uniforme reliant les deux parties du village. L’espace public de ce nouveau centre est effectué selon une typologie uniforme au-delà des sous-projets, non seulement avec des places et des rues, mais également avec une nouvelle gare et une nouvelle gare routière ainsi qu'un nouveau pont au-dessus du canal et du ruisseau Mandelbeek. Le parking du centre et la grand-place ont déjà été réalisés. Les travaux concernant le nouveau pont du village commencent vers le milieu de l’année 2016, ensuite suivront les travaux de la place de la gare.