Mouscron, Eurometropolitan city

Mouscron se situe au centre du carré bleu. L'enjeu est donc de tenter de connecter les différents réseaux des différentes régions pour les rendre plus lisibles et plus performants en y intégrant les dynamiques, transfrontalière du Parc Bleu, et frontalière du nouveau Schéma Directeur des Infrastructures de Transport de la MEL.

Mouscron, anciennement flamande, aujourd'hui wallonne à facilité, est en pleine actualisation de son Plan Communal de Mobilité. Au même moment, la frontière franco-belge fermée met en évidence l'importance de ses liens avec la France.
mouscron

Mouscron se situe au centre du carré bleu. L'enjeu est donc de tenter de connecter les différents réseaux des différentes régions pour les rendre plus lisibles et plus performants en y intégrant les dynamiques, transfrontalière du Parc Bleu, et frontalière du nouveau Schéma Directeur des Infrastructures de Transport de la MEL.

Download High Resolution PDF


Mouscron, Eurometropolitan city

  • Desplechin Rodin
  • Travail de fin d'étude en et sur l'architecture
  • Université Catholique de Louvain (UCLouvain)
  • Enseignants : Jean-Philippe De Visscher, Basil Descheemaeker, Chiara Cavalieri, Barbara Le Fort, Pietro Manaresi.
  • Mouscron et le carré bleu
  • 4 mois
  • Connecter les régions, relier les vallées.

3 scénarios proposés:
1. Aménager des by-pass cylables/pédestres dans le carré bleu.
2. Créer deux nouvelles lignes transfrontalières de tram entre le réseau de la MEL (métro/tram) et la gare et les industries mouscronnoises.
3. Relier les fietsnelwegen flamandes et les vélo-routes françaises à de nouvelles vélo-routes le long du chemin de fer entre Kortrijk, Mouscron et Tourcoing et entre Mouscron et Tournai.
 

Connecter les habitants de Mouscron, centre du carré bleu, au carré bleu par une continuité cyclable et pédestre lisible (repères et balisage) qui passe par les centres de villes/villages dans le carré bleu, les “by-pass” du carré bleu.
Créer à la gare de Mouscron, au croisement des réseaux de transport en commun wallons, flamands et de la MEL, un guichet unique pour les mobilités du Parc Bleu (informations, achats titres de transports, développement de meilleures correspondances, mise en ligne d'un site internet avec les informations complètes, en plusieurs langues).
 

Page de présentation globale + travail écrit :
https://www.atelierterritoireucl.com/rodindesplechin
  
Seulement travail écrit (lien officiel):
https://dial.uclouvain.be/downloader/downloader_thesis.php?pid=thesis:24853&datastream=PDF_01&key=ea5bc8be29bb47b4b4fd8f2ad7b9e4af

Desplechin Rodin
rodin.desplechin@hotmail.com
0488 96 93 71
 

Over de studie

TITRE de l'ETUDE / NAAM STUDIE

Mouscron, Eurometropolitan city

Auteur de l'étude / auteur van de studie

Desplechin Rodin

Statut de l'étude / Statuut van de studie

Eindwerk architectuur

NOM ECOLE-UNIVERSITE / ONDERWIJSINSTELLING

Université Catholique de Louvain (UCLouvain)

NOMs ENSEIGNANTs / NAAM van de DOCENTEN

Jean-Philippe De Visscher, Basil Descheemaeker, Chiara Cavalieri, Barbara Le Fort, Pietro Manaresi.

Terrain étudié / LOCATIE STUDIE

Mouscron en de Blauwe Ruit

DUREE DE L’ETUDE / DUUR VAN DE STUDIE

4 maanden

ENJEU PRINCIPAL DU PROJET / HOOFDDOEL VAN HET PROJECT

De regio’s en valleien met elkaar verbinden

Thèmes, problématique, questions  soulevées / Thema’s, problematiek, aangehaalde kwesties

 

Mouscron, vroeger een Vlaamse gemeente, nu een Waalse faciliteitengemeenten, actualiseert momenteel zijn gemeentelijk mobiliteitsplan. De sluiting van de Frans-Belgische grens naar aanleiding van de coronacrisis benadrukt het belang van de banden van deze gemeente met Frankrijk. Mouscron ligt in het hart van de Blauwe Ruit. De uitdaging bestaat er dan ook in te proberen de verschillende netwerken van de verschillende regio's met elkaar te verbinden om ze leesbaarder en performanter te maken dankzij de integratie van de grensoverschrijdende dynamiek van het Blauwe Park en de grensdynamiek van het nieuwe Schéma Directeur des Infrastructures de Transport van de MEL.

Scenarios, aménagements proposés / Scenario’s, voorgestelde inrichtingen

3 voorgestelde scenario’s:

1. Bypasses voor fietsers en voetgangers inrichten in de Blauwe Ruit.

2. Twee nieuwe grensoverschrijdende tramlijnen creëren tussen het netwerk (metro/tram) van de MEL, het station en de bedrijvenparken in de streek van Mouscron.

3. De Vlaamse fietssnelwegen en de Franse vélo-routes verbinden met nieuwe fietsroutes langs de spoorlijn tussen Kortrijk, Mouscron en Tourcoing en tussen Mouscron en Tournai.

CONTRIBUTION AU PARC BLEU (apports, questions, ouverture) / BIJDRAGE AAN HET BLAUWE PARK (200 mots - woorden)

De inwoners van Mouscron, in het hart van de Blauwe Ruit, in contact brengen met de Blauwe Ruit dankzij een leesbare fiets- en wandelcontinuïteit (signalisatie en bewegwijzering) door de steden en dorpen van de Blauwe Ruit (de “bypasses” van de Blauwe Ruit).

In het station van Mouscron, op het kruispunt van de Waalse, Vlaamse en Rijselse openbare vervoersnetwerken, één loket creëren voor verplaatsingen binnen het Blauwe Park (informatie, aankoop van tickets, ontwikkeling van betere aansluitingen, lancering van een website met volledige informatie in verschillende talen).