Le Parc Bleu est un objet d’étude complexe qui soulève de nombreuses questions : Comment le Parc Bleu parvient-il à cristalliser autour de lui l’ensemble de ces enjeux et acteurs ? Quelles ont été les différentes étapes, et défis rencontrés au cours de sa conception ? Comment est-il représenté, perçu et imaginé par les habitants ? Participe-t-il à la construction d’un nouveau type de territoire, dit transfrontalier, qui pourrait in fine donner vie à l’Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai ?

Relier. Dépasser les inégalités sociales et spatiales

Aujourd’hui les habitants d’Halluin sont détachés du système hydrographique de la vallée, on ne ressent plus la présence de l’eau. La Lys est enclavée et les habitants ne profitent pas pleinement du potentiel de vivre au bord d’une rivière. Redonner une valeur à la présence de l’eau permettrait de réinscrire les habitants dans ce contexte de vallée.

Ce projet de fin d’études effectué à l’École Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage de Lille (ENSAPL), dans le domaine d’étude Territoire, porte sur le territoire de la vallée de la Lys et plus spécifiquement sur la commune d’Halluin.

Cette publication présente les résultats de la Summer School qui s'est déroulée du 30 août au 8 septembre 2021 à La Condition Publique à Roubaix, en France.

L’Eurométropole souhaite mettre en avant le potentiel cyclo  du Parc Bleu par le renforcement de la proximité en matière de mobilité douce : favoriser le mixage des usages quotidiens et récréatifs du vélo par l'interconnexion transfrontalière des pistes cyclables et d’autoroutes à vélo.

A l’instar des  échelles de chasseurs, stratégiquement placées  contre des arbres pour l'affût de gibier, les perchoirs  seront installés  sur des lieux répertoriés, dédiés à l’observation de la faune et la flore du domaine du parc bleu: plan d’eau,  drève et points de vue remarquables. Ces perchoirs monoplaces,  seront installés par paire offrant chacun un accès et une assise originale. 

Lille Métropole Capitale Mondiale du design, le design à l’honneur en 2020... mais pas seu- lement. Il est de plus en plus présent dans nos pratiques et participe ainsi à la transformation de nos modes de vie et de nos territoires.

Mouscron se situe au centre du carré bleu. L'enjeu est donc de tenter de connecter les différents réseaux des différentes régions pour les rendre plus lisibles et plus performants en y intégrant les dynamiques, transfrontalière du Parc Bleu, et frontalière du nouveau Schéma Directeur des Infrastructures de Transport de la MEL.

Une étude dans le Carré Bleu pour montrer les opportunités qui peuvent renforcer les rencontres sociales dans l'espace public de la région frontalière.

Développer les services écosystémiques que rendent les sols non-bâtis, en défendant l'idée d'un tissu urbanisé poreux, dans la vallée de la Marque. 

Transformer la frontière-limite en une continuité publique, la voie verte, et "renaturer" cette frontière par un travail de visibilité de l'écoulement naturel des eaux.  

Proposer une vision territoriale de la vallée suffisamment structurante – basée sur projet d'agri-paysage et de gestion de l'eau – pour pouvoir dépasser les incompatibilités actuelles entre projets locaux.

Le springschool est un moment important de participation et de construction de l'Espace Bleu, à la rencontre des lieux, à partir du travail sur place, de l’élaboration de stratégies spatiales et des prototypes en relation avec le thème de l’eau. (paque 2017)

Les nappes expriment le mieux la troisième dimension de l’eau, après celle linéaire des “couloirs” et surfacique des “capillaires”repandus dans tout le territoire.  (Summerschool été 2017)