Les couloirs sont la colonne vertébrale de l’Espace Bleu. Avec plus de 300 kilomètres à l’intérieur du territoire de l’eurométropole, ils définissent un réseau bleu qui fut étudié pendant cette première année de travail. Avec l’emploi du terme –couloirs, nous regroupons tous les principaux cours d’eau (comme identifiés sur la Plateforme internationale de l’Escaut) et ceux qui sont ou ont été navigables les siècles derniers (voit la liste dans le tableau II). Néanmoins, les couloirs ont différentes natures: du cours d’eau naturel (la Marque par exemple), aux rivières canalisées (la Lys, la Marque Urbaine, ...) jusqu’aux canaux totalement artificiels (le Canal de l’Espierre, le Canal Bossuit-Kortrijk, ...) qui ont été construits du XIIIème à la n du XIXème siècles en s’affranchissant de la topographie naturelle, dans l’objectif de compléter les routes du commerce et les principaux flux nourrissant les industries de la région (principalement le charbon et le textile).

Le paysage des « capillaires » est l’une des principales caractéristiques de l’Eurométropole. Par définition, ils traversent tout le territoire en le maillant (tel un tissage, traversant chaque municipalité, depuis les zones urbaines plus denses jusqu’aux villages ruraux). Le système capillaire est un palimpseste, le résultat d’une modi cation à long terme qui regroupe à la fois les surfaces d’eau naturelles telles que les méandres coupés, les étangs, les piscines, les zones d’infiltration, et les infrastructures artificielles comme le réseau de drainage, les réseaux de fossés, eaux usées. Les plans d’eau naturels sont des restes du réseau fluvial naturel originel et souvent coupés du système, perdant ainsi leur ancien rôle.

Les nappes expriment le mieux la troisième dimension de l’eau, après celle linéaire des “couloirs” et surfacique des “capillaires”repandus dans tout le territoire. Souterraines, à différents niveaux, les nappes obligent à prendre en compte, non seulement l’eau de surface - ou la longueur des cours d’eau - mais aussi la profondeur de l’eau et ses liens avec les couches géologiques, le sol et l’utilisation actuelle que le territoire en a fait. L’étude des nappes est d’autant plus pertinente dans l’Eurométropole car celles-ci traversent les frontières en sous-sol, là où aucune ligne ne peut être tracée. Dans un territoire où l’eau souterraine est très exploitée, les nappes sont avant tout une ressource à préserver. Dans le cadre de sa préservation, il est intéressant de repenser totalement le cycle de l’eau où l’utilisation des sols, les eaux de surface et les eaux souterraines peuvent créer de nouvelles synergies.

Améliorer la liaison fluviale entre la Seine et l’Escaut. C’est ainsi que l’on peut décrire en bref la collaboration commune de la France, de la Wallonie et de la Flandre au projet Seine Escaut. Sur le territoire flamand, la liaison s’effectue essentiellement via la Lys et le canal circulaire de Gand et de là vers le canal de Gand-Terneuzen.
Ce projet permet à la navigation fluviale de se substituer valablement au transport de marchandises par la route et il se traduira par des routes moins encombrées, par une plus grande sécurité et par un environnement moins pollué.
Seine Escaut Flandre s’attache aussi à la revalorisation fluviale : renforcement écologique des rives, développement de la faune et de la flore, restauration des anciens

DOSTRADE Trajet transfrontalier pour le Développement durable de la vallée de l’Escaut

CORRID’OR: parc transfrontalier de la Lys

La vallée de la Lys est un des axes verts et bleus de l’Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai enfermée de part et d’autre de la frontière dans un milieu fortement urbanisé. C’est justement cette urbanisation qui amène une pression foncière et une attente d’espaces récréatifs de loisirs particulièrement élevées. Le défi des partenaires est de développer une zone verte et un parc paysager de grande envergure à la périphérie de la ville. Il s’agit d’améliorer la biodiversité et de travailler à une identité transfrontalière de la vallée pour aboutir au développement d’un cadre commun et d’une assise du produit « Parc paysager transfrontalier de la vallée de la Lys ».

Les nappes expriment le mieux la troisième dimension de l’eau, après celle linéaire des “couloirs” et surfacique des “capillaires”repandus dans tout le territoire. Souterraines, à différents niveaux, les nappes obligent à prendre en compte, non seulement l’eau de surface - ou la longueur des cours d’eau - mais aussi la profondeur de l’eau et ses liens avec les couches géologiques, le sol et l’utilisation actuelle que le territoire en a fait. L’étude des nappes est d’autant plus pertinente dans l’Eurométropole car celles-ci traversent les frontières en sous-sol, là où aucune ligne ne peut être tracée. Dans un territoire où l’eau souterraine est très exploitée, les nappes sont avant tout une ressource à préserver. Dans le cadre de sa préservation, il est intéressant de repenser totalement le cycle de l’eau où l’utilisation des sols, les eaux de surface et les eaux souterraines peuvent créer de nouvelles synergies.

Le springschool est un moment important de participation et de construction de l'Espace Bleu, à la rencontre des lieux, à partir du travail sur place, de l’élaboration de stratégies spatiales et des prototypes en relation avec le thème de l’eau.

Avec la contribution des universités locales (UCL Tournai, Université de Gand, ENSAP Lille), le springschool a inclue des étudiants (en architecture, ingénierie et paysage, sciences sociales, arts visuels) et d’autres venant d’universités européennes (comme l’EPF Lausanne et l’IUA Venise). Pendant une semaine, ces étudiants ont exploré les thèmes de l’Espace Bleu en interagissant avec le territoire et ses connaissances et acteurs locaux.

Le thème du workshop part de l’émergence d’une idée collective, celle d’un projet capable de représenter, améliorer et valoriser l’Eurométropole Lille-Tournai-Courtrai à partir de l’eau, c’est-à-dire à partir de la ressource fondamentale pour la vie de ce territoire. Cette hypothèse, discutée au sein de l’Eurométropole au cours des années passées, à plusieurs niveaux et par une pluralité d’acteurs, a été considérée capable de porter un projet fédérateur pour l’Eurométropole qui sera mis en œuvre de manière transfrontalière et qui générera des résultats au béné ce des populations de ce territoire transfrontalier.

L’eau c’est la base du récit. L’Espace Bleu de l’Eurométropole est considéré comme un des grands chantiers du territoire, tant dans le cadre de la priorité apportée au développement durable qu’en matière d’information, de pédagogie et de participation des citoyens.

L’interdisciplinarité et la capacité à traverser les échelles occupent une position centrale du fait du caractère éminemment transversal de l’eau. L’Eurométropole peut se mobiliser et se concrétiser localement à travers l’eau, trait commun du territoire.

Parc de nature et de loisir sur les champs captants du Sud de Lille

Un projet Interreg IVB NWE pour une meilleure qualité des eaux de surface et des eaux souterraines dans le district hydrographique international (DHI) de l’Escaut.

Liaison fluviale grand gabarit entre le bassin parisien et le réseau du Benelux.