La perspective de la réalisation prochaine de la connexion fluviale à grand gabarit entre le Bassin de la Seine et celui de l’Escaut amène aujourd’hui à s’interroger sur la meilleure façon pour la Région et les territoires de saisir toutes les opportunités que peut offrir cette nouvelle infrastructure.

Les couloirs sont la colonne vertébrale de l’Espace Bleu. Avec plus de 300 kilomètres à l’intérieur du territoire de l’eurométropole, ils définissent un réseau bleu qui fut étudié pendant cette première année de travail

Le paysage des « capillaires » est l’une des principales caractéristiques de l’Eurométropole. Par définition, ils traversent tout le territoire en le maillant (tel un tissage, traversant chaque municipalité, depuis les zones urbaines plus denses jusqu’aux villages ruraux)

Les nappes expriment le mieux la troisième dimension de l’eau, après celle linéaire des “couloirs” et surfacique des “capillaires”repandus dans tout le territoire.

Améliorer la liaison fluviale entre la Seine et l’Escaut. C’est ainsi que l’on peut décrire en bref la collaboration commune de la France, de la Wallonie et de la Flandre au projet Seine Escaut.

DOSTRADE Trajet transfrontalier pour le Développement durable de la vallée de l’Escaut

La vallée de la Lys est un des axes verts et bleus de l’Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai enfermée de part et d’autre de la frontière dans un milieu fortement urbanisé. C’est justement cette urbanisation qui amène une pression foncière et une attente d’espaces récréatifs de loisirs particulièrement élevées.

Parc de nature et de loisir sur les champs captants du Sud de Lille

Un projet Interreg IVB NWE pour une meilleure qualité des eaux de surface et des eaux souterraines dans le district hydrographique international (DHI) de l’Escaut.

Liaison fluviale grand gabarit entre le bassin parisien et le réseau du Benelux.

Les vallées et les espaces le long des voies d’eau constituent des axes de liaison naturels et économiques des trois ‘versants’ de l’Eurométropole. Dans l’espace bleu, l’ensemble des initiatives et projets de citoyens, d’associations, acteurs publics et privés, entreprises rendent le développement métropolitain tangible et concret.

Note pour la Commission Eurométropole Bleue et Verte de Oriol Clos, Karel Debaere et Pierre Got.

En 2003, l'opportunité s'est présentée d'inclure la zone du canal Roulers - Lys dans le projet européen Interreg IIIB Canal Link. Cela a permis de générer des fonds européens pour élaborer une vision régionale pour le canal Roulers - Lys. La vision de la zone a été élaborée par des chercheurs de la KULeuven et de WVI et constitue aujourd'hui l'épine dorsale pour le développement d'autres actions dans la zone du projet.

Cette étude fait un zoom sur le territoire des communes de Roulers, Izegem, Ingelmunster, Oostrozebeke et Wielsbeke. Cette délimitation présente l'avantage que la vallée du Mandel est également incluse dans la partie où elle ne coïncide pas avec le canal Roulers - Leie.